Al'amarin gama gari na lalata jirgin ruwa

1.Comprehensive lalata (kuma aka sani da uniform lalata), wanda shi ne wani sabon abu lalacewa ta hanyar sinadaran lalata ko electrochemical lalata, da lalata matsakaici iya isa duk sassa na karfe surface a ko'ina, sabõda haka, karfe abun da ke ciki da kuma kungiyar ne in mun gwada uniform yanayi, da gaba dayan saman karfen ya lalace daidai gwargwado. Don tasoshin matsa lamba na bakin karfe, a cikin yanayi mai lalacewa tare da ƙarancin ƙimar PH, fim ɗin wucewa zai iya rasa tasirin kariya saboda rushewa, sannan kuma lalatawar ta faru. Ko yana da wani m lalata lalacewa ta hanyar sinadaran lalata ko electrochemical lalata, na kowa alama shi ne cewa yana da wuya a samar da wani m passivation fim a kan saman da kayan a lokacin da lalata tsari, da kuma lalata kayayyakin iya narke a cikin matsakaici, ko. samar da sako-sako da porous oxide, wanda ke ƙarfafa tsarin lalata. Ba za a iya yin la’akari da illolin da ke tattare da cikakkiyar lalata ba: na farko, zai haifar da raguwar matsewar abin da ke ɗauke da matsi, wanda zai iya haifar da zubewar ɓarna, ko ma fashewa ko guntuwa saboda ƙarancin ƙarfi; Abu na biyu, a cikin tsarin da ake amfani da shi na electrochemical comprehensive corrosion, H+ rage amsawar sau da yawa yana tare da shi, wanda zai iya sa kayan ya cika da hydrogen, sa'an nan kuma ya haifar da haɓakar hydrogen da wasu matsalolin, wanda kuma shine dalilin da ya sa kayan aikin ke buƙatar dehydrogenated. a lokacin walda tabbatarwa.
2. Pitting wani lamari ne na lalata na gida wanda ke farawa daga saman karfe kuma yana fadada ciki don samar da karamin rami mai siffar lalata. A cikin takamaiman yanayin muhalli, bayan ɗan lokaci, ramukan da aka zana ko ramuka na iya bayyana akan saman ƙarfe, kuma waɗannan ramukan da aka ƙera za su ci gaba da girma zuwa zurfin cikin lokaci. Kodayake asarar nauyin ƙarfe na farko na iya zama ƙanana, saboda saurin lalata na gida, kayan aiki da ganuwar bututu sau da yawa suna raguwa, yana haifar da hatsarori kwatsam. Yana da wahala a bincika lalata rami saboda ramin ramin ƙananan girmansa kuma galibi ana rufe shi da samfuran lalata, don haka yana da wahala a aunawa da kwatanta matakin pitting a adadi. Don haka, ana iya ɗaukar lalatawar rami a matsayin ɗayan mafi ɓarna da ɓarna nau'ikan lalata.
3. Lalacewar intergranular wani lamari ne na lalata na gida wanda ke faruwa tare ko kusa da iyakar hatsi, musamman saboda bambanci tsakanin farfajiyar hatsi da abun da ke ciki na ciki, da kuma kasancewar ƙazantar iyakar hatsi ko damuwa na ciki. Kodayake lalatawar intergranular bazai iya bayyana a matakin macro ba, da zarar ya faru, ƙarfin kayan yana ɓacewa kusan nan take, sau da yawa yana haifar da gazawar kayan aiki ba tare da gargadi ba. Mafi mahimmanci, lalatawar intergranular yana sauƙaƙawa zuwa ɓarna ɓarna na damuwa na intergranular, wanda ya zama tushen damuwa lalata lalata.
4. Lalacewar rata shine yanayin lalata da ke faruwa a cikin kunkuntar rata (nisa yawanci tsakanin 0.02-0.1mm) wanda aka kafa akan saman ƙarfe saboda jikin waje ko dalilai na tsari. Waɗannan giɓi suna buƙatar ƙunci sosai don ba da damar ruwa ya shiga ya tsaya, don haka yana ba da yanayin da tazarar ta lalace. A aikace aikace-aikace, flange gidajen abinci, na goro compaction saman, cinya gidajen abinci, weld seams ba welded ta, fasa, surface pores, walda slag ba tsaftacewa da ajiye a kan karfe surface na sikelin, ƙazanta, da dai sauransu, na iya zama gibi, sakamakon a sakamakon. lalata. Wannan nau'i na lalata na gida yana da yawa kuma yana lalatawa sosai, kuma yana iya lalata amincin haɗin ginin injiniya da kuma matsananciyar kayan aiki, wanda zai haifar da gazawar kayan aiki har ma da haɗari masu lalacewa. Sabili da haka, rigakafi da kula da lalacewa na crevice yana da matukar muhimmanci, kuma ana buƙatar kiyaye kayan aiki na yau da kullum da tsaftacewa.
5. Danniya lalata lissafin 49% na jimlar lalata nau'in duk kwantena, wanda aka halin da synergistic sakamako na directional danniya da kuma lalata matsakaici, haifar da gaggautsa fatattaka. Irin wannan fashewa zai iya bunkasa ba kawai tare da iyakar hatsi ba, har ma ta hanyar hatsin kanta. Tare da zurfin ci gaba da raguwa zuwa ciki na karfe, zai haifar da raguwa mai mahimmanci a cikin ƙarfin tsarin ƙarfe, har ma da yin kayan aikin ƙarfe ba zato ba tsammani ya lalace ba tare da gargadi ba. Saboda haka, damuwa corrosion-induced cracking (SCC) yana da halaye na kwatsam da kuma lalata mai karfi, da zarar an samu tsagewar, yawan fadada shi yana da sauri sosai kuma babu wani gargadi mai mahimmanci kafin gazawar, wanda shine nau'i mai cutarwa na gazawar kayan aiki. .
6. Abun lalacewa na ƙarshe na yau da kullun shine lalatawar gajiya, wanda ke nufin aiwatar da lalacewa sannu a hankali a saman kayan har sai fashewa a ƙarƙashin aikin haɗin gwiwa na matsananciyar matsananciyar matsananciyar matsananciyar damuwa. Haɗuwa da tasirin lalata da nau'ikan nau'ikan kayan maye yana sa lokacin farawa da lokutan sake zagayowar gajiyar fashe su gajarta a fili, kuma saurin yaɗuwar fashewa yana ƙaruwa, wanda ke haifar da ƙarancin ƙarancin ƙarfe na kayan ƙarfe ya ragu sosai. Wannan lamari ba wai kawai yana hanzarta gazawar farko na nau'in matsa lamba na kayan aiki ba, amma har ma yana sa rayuwar sabis na jirgin ruwa da aka tsara bisa ga ka'idodin gajiya da ƙasa fiye da yadda ake tsammani. A cikin tsarin yin amfani da shi, don hana nau'o'in lalata iri-iri irin su gajiyar lalacewa na tasoshin matsa lamba na bakin karfe, ya kamata a dauki matakan da suka biyo baya: kowane watanni 6 don tsaftace cikin tanki mai tsabta, tankin ruwan zafi da sauran kayan aiki; Idan taurin ruwa ya yi girma kuma ana amfani da kayan aiki fiye da sa'o'i 8 a rana, ana tsaftace shi kowane watanni 3.